SpaceXの火星ロケットプロトタイプは、地上試験中に破裂しました。これは、人間と貨物を深宇宙に運ぶことができる宇宙船の開発に取り組んでいる会社にとっての後退です。

南テキサスのSpaceX施設のエンジニアは水曜日にテストを実施しました。これは、スターシップマーク1という愛称のビークルが、ビークルの上部の金属キャップが破裂したときの高圧に対する耐性を確認するためのものです。アルミニウムの破片が飛んでおり、その地域に蒸気が噴き出しており、地元のSpaceXファンが隔壁の着陸の映像を撮影しました。

SpaceXは声明の中で、「怪我はなかったし、深刻なset折もなかった」と述べた。

「今日のテストの目的は、システムを最大限に加圧することだったので、結果は完全に予想外ではなかった」と声明は述べている。
SpaceXの担当者は、開発中に問題が発生した後、会社がそのような発生の失敗を考慮していないことを繰り返し繰り返します。マスク氏は、テスト中の失敗を受け入れることでさえ、SpaceXがその最高の成果を達成するのに役立ったと述べています。

しかし、水曜日の事件は、SpaceXがすでに2か月前に壮大な除幕式で披露したStarship Mark-1プロトタイプを放棄することを意味する可能性があります。 SpaceXによると、エンジニアはすでにMark-3と呼ばれる新しいテスト車両の設計に焦点を合わせているという。

もう1つのスターシッププロトタイプもフロリダ州で開発中です。これらはすべて、宇宙船を作成して宇宙船を作成し、月に貨物を運び、最終的に火星に人間のコロニーを確立するSpaceXの探求の一部です。

マスクは長年、そのようなロケットの建設について話してきました。また、SpaceXは、今年の初めにStarshipの開発に多大な時間とリソースを投入し始めました。

初期のプロトタイプの低高度テストを数回実施した後、マスクは9月28日にテキサス州ボカチカで開催されたイベントで記者と地元の人々にスターシップマーク1を発表しました。 SpaceXは、より高い「ホップテスト」(最大65,000フィート)で車両を打ち上げて、地面に直立して着陸させる前に、このテストプログラムを継続すると述べました。

SpaceXは声明の中で、計画が変更されたと述べた。水曜日にMark-1が噴火する前に、テストチームは既に車両を飛行させないことを決定し、代わりにMark-3の構築に集中していました。
その車両は軌道に到達するように設計され、17,000 mphを超える速度が必要です。

スターシップの最初の軌道試験飛行のためにマスクが設計したタイムラインがまだ立っているかどうかは明らかではありません。 9月に、彼はプロトタイプが1年以内に軌道に到達できることを示唆しました。これは、ロケット開発に関する限り、非常に短い時間枠です。

彼は、Starship Mark-1事件後のツイートで、Mark-1には「製造パスファインダーとしての価値がある」が、現在SpaceXが飛行する予定のプロトタイプのデザインは「まったく異なる」と述べた。

SpaceXで主任デザイナーの帽子をかぶっているCEOは、以前のSpaceX開発の取り組みで失敗を受け入れてきました。彼は、会社が2015年に成功する前に、会社がロケットブースターを着陸させる多くの失敗した試みのリールを共有しました。

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