台風が列車、線路、信号機に広範囲な損害を与えた約2週間後、金曜日の東京中部の金沢間の新幹線は完全に再開されました。

東京と石川県の人気観光スポットとの間の北陸新幹線の再開は、被災地の回復の最初の兆候の一つです。

北陸新幹線の長野駅と上越妙高駅の間のサービスは、台風ハギビスが日本の本州に上陸した10月12日から中断されていました。

しかし、東京と金沢を結ぶ最速のサービスであるかがやき新幹線は、災害前のスケジュールの約90%を処理し、10の浸水した列車が停止しました。東日本旅客鉄道株式会社および西日本旅客鉄道株式会社によると、遅い白鷹列車は以前のように運行していた。

東京と長野を新幹線で結ぶ浅間新幹線では、34の災害前から11のサービスが削減されました。金沢から富山までのTsu岐列車については、災害前の36件のうち1件が切断されたと両社は述べた。

浅間列車と鶴来列車は、輝と白鷹よりも多くの駅に停車します。

東京駅では、金曜日の朝に新幹線ホームに多くの旅行者が並んでいるのが見られました。

「水没した列車の画像を見た後、富山に着くのは不可能だと思っていましたが、運転が再開されたことを嬉しく思います」日中に行われるマラソン大会に参加するために。

北陸新幹線の長野駅と上越妙高駅の間のサービスは、台風ハギビスが日本の本州に上陸した10月12日から中断されていました。

しかし、東京と金沢を結ぶ最速のサービスであるかがやき新幹線は、災害前のスケジュールの約90%を処理し、10の浸水した列車が停止しました。東日本旅客鉄道株式会社および西日本旅客鉄道株式会社によると、遅い白鷹列車は以前のように運行していた。

東京と長野を新幹線で結ぶ浅間新幹線では、34の災害前から11のサービスが削減されました。金沢から富山までのTsu岐列車については、災害前の36件のうち1件が切断されたと両社は述べた。

浅間列車と鶴来列車は、輝と白鷹よりも多くの駅に停車します。

東京駅では、金曜日の朝に新幹線ホームに多くの旅行者が並んでいるのが見られました。

「水没した列車の画像を見た後、富山に着くのは不可能だと思っていましたが、運転が再開されたことを嬉しく思います」日中に行われるマラソン大会に参加するために。

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